鼎天減速機1、關于稀油集中光滑的減速機系統(tǒng)，由于光滑油或油箱溫度有較為嚴厲的請求，通常采用冷卻器或冷卻盤管使之冷卻。固然請求齒輪油有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當數(shù)量的水后，較易使油品乳化，加有較壓抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分高而失去原有性能，并產生有害物質，使齒輪油疾速蛻變、失去運用性能。

2、關于采用泵停止循環(huán)光滑的減速機系統(tǒng)，要留意泵的壓差并及時清算濾網。假如在短時間內泵的壓差較大，或清算濾網的頻次明顯增加，并且濾網上的油泥、金屬磨肩明顯增加，一定意義上闡明光滑油的運用狀態(tài)不是很好。除了村料、設計方面的問題外，能夠說光滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠適宜，二是能夠用重負荷替代中負荷，即選用高一層次的齒輪油，效果會明顯好轉。

3、需要防止新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)則停止補油），或因粘度降落但為了到達某一粘度而參加高粘度油的做法。這樣做，可能會有一些短期效果，但油品的運用性能會明顯降落，同時使設備的光滑條件變差，招致磨損增加，一定意義上會縮短設備的運用壽命。另外，可能由于主劑不同，混用時發(fā)作添加劑“”的事情，使添加劑應起的作用互相抵消，對設備形成的結果則不堪想象。

鼎天減速機1、齒輪斷齒造成失效

是整個機械工程嚴重的情況，主要包括過載折斷，疲勞折斷，隨機折斷等等，對于過載折斷來說，是指齒輪受到一次或多次嚴重過載時發(fā)生的斷齒，這種情況下，齒輪的端口一般位于齒輪根部，斷口一般很平直且粗糙。疲勞折斷是指齒輪在長時間高循環(huán)狀態(tài)下使得齒根部位產生疲勞裂紋，出現(xiàn)折斷，斷口可以劃分為疲勞斷口面和終斷口面，疲勞斷口區(qū)域內看不到塑性變形，疲勞折斷可能發(fā)生在齒輪的端部。

對于防范齒輪折斷的措施有很多，可以增大齒根圓角半徑，減少齒根的應力集中，還可以增大軸及支撐物的剛度，以便減輕局部的受力程度，還可以對齒輪進行噴丸、碾壓等冷處理以便提高齒面。

2、齒面磨損無法傳動

在行星減速機齒輪傳到過程中，對于齒面的磨損是不可避免的，齒面磨損還包括粘著磨損，魔粒磨損，擦傷，腐蝕磨損。對于粘著磨損來說是指潤滑，如果潤滑油層完整且厚度厚，那么金屬之間的接觸就會減小，也就不會發(fā)生磨損。如果油膜溫度和壓力相同，那么油的粘度越高，磨損越小，在低速、重載等情況下，油膜可能發(fā)生破損情況，磨損發(fā)生在除了節(jié)圓的大部分輪齒面上?？梢酝ㄟ^提高齒面硬度、降低齒面粗糙度，增加油的粘度來改善磨損。

魔粒磨損和擦傷是指潤滑劑不干凈存在雜質或者是在運行過程中金屬之間的接觸產生磨屑，導致行星減速機的齒輪發(fā)生磨損，使得傳動工作失效，如果擦傷不是由干池面上微凸體造成的，那么整個齒輪的磨損會擴展到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指潤滑劑中的一些物質與吃面的金屬發(fā)生化學反應，造成金屬腐蝕。