山西鼎天減速機(jī)公司1、關(guān)于稀油集中光滑的減速機(jī)系統(tǒng)，由于光滑油或油箱溫度有較為嚴(yán)厲的請(qǐng)求，通常采用冷卻器或冷卻盤管使之冷卻。固然請(qǐng)求齒輪油有較好的抗乳化性能，但油中滲入相當(dāng)數(shù)量的水后，較易使油品乳化，加有較壓抗磨劑的齒輪油乳化后，添加劑被水解或沉淀分高而失去原有性能，并產(chǎn)生有害物質(zhì)，使齒輪油疾速蛻變、失去運(yùn)用性能。

2、關(guān)于采用泵停止循環(huán)光滑的減速機(jī)系統(tǒng)，要留意泵的壓差并及時(shí)清算濾網(wǎng)。假如在短時(shí)間內(nèi)泵的壓差較大，或清算濾網(wǎng)的頻次明顯增加，并且濾網(wǎng)上的油泥、金屬磨肩明顯增加，一定意義上闡明光滑油的運(yùn)用狀態(tài)不是很好。除了村料、設(shè)計(jì)方面的問題外，能夠說光滑油選用得不夠合理：一是粘度不夠適宜，二是能夠用重負(fù)荷替代中負(fù)荷，即選用高一層次的齒輪油，效果會(huì)明顯好轉(zhuǎn)。

3、需要防止新油倒入舊油的混用（而非按規(guī)則停止補(bǔ)油），或因粘度降落但為了到達(dá)某一粘度而參加高粘度油的做法。這樣做，可能會(huì)有一些短期效果，但油品的運(yùn)用性能會(huì)明顯降落，同時(shí)使設(shè)備的光滑條件變差，招致磨損增加，一定意義上會(huì)縮短設(shè)備的運(yùn)用壽命。另外，可能由于主劑不同，混用時(shí)發(fā)作添加劑“”的事情，使添加劑應(yīng)起的作用互相抵消，對(duì)設(shè)備形成的結(jié)果則不堪想象。

山西鼎天減速機(jī)公司1、齒輪斷齒造成失效

是整個(gè)機(jī)械工程嚴(yán)重的情況，主要包括過載折斷，疲勞折斷，隨機(jī)折斷等等，對(duì)于過載折斷來說，是指齒輪受到一次或多次嚴(yán)重過載時(shí)發(fā)生的斷齒，這種情況下，齒輪的端口一般位于齒輪根部，斷口一般很平直且粗糙。疲勞折斷是指齒輪在長時(shí)間高循環(huán)狀態(tài)下使得齒根部位產(chǎn)生疲勞裂紋，出現(xiàn)折斷，斷口可以劃分為疲勞斷口面和終斷口面，疲勞斷口區(qū)域內(nèi)看不到塑性變形，疲勞折斷可能發(fā)生在齒輪的端部。

對(duì)于防范齒輪折斷的措施有很多，可以增大齒根圓角半徑，減少齒根的應(yīng)力集中，還可以增大軸及支撐物的剛度，以便減輕局部的受力程度，還可以對(duì)齒輪進(jìn)行噴丸、碾壓等冷處理以便提高齒面。

2、齒面磨損無法傳動(dòng)

在行星減速機(jī)齒輪傳到過程中，對(duì)于齒面的磨損是不可避免的，齒面磨損還包括粘著磨損，魔粒磨損，擦傷，腐蝕磨損。對(duì)于粘著磨損來說是指潤滑，如果潤滑油層完整且厚度厚，那么金屬之間的接觸就會(huì)減小，也就不會(huì)發(fā)生磨損。如果油膜溫度和壓力相同，那么油的粘度越高，磨損越小，在低速、重載等情況下，油膜可能發(fā)生破損情況，磨損發(fā)生在除了節(jié)圓的大部分輪齒面上?？梢酝ㄟ^提高齒面硬度、降低齒面粗糙度，增加油的粘度來改善磨損。

魔粒磨損和擦傷是指潤滑劑不干凈存在雜質(zhì)或者是在運(yùn)行過程中金屬之間的接觸產(chǎn)生磨屑，導(dǎo)致行星減速機(jī)的齒輪發(fā)生磨損，使得傳動(dòng)工作失效，如果擦傷不是由干池面上微凸體造成的，那么整個(gè)齒輪的磨損會(huì)擴(kuò)展到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指潤滑劑中的一些物質(zhì)與吃面的金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成金屬腐蝕。