鼎天減速機(jī)公司行星齒輪傳動以其重量輕、承載能力大、效率高等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。針對行星傳動的軸承特性，要求系統(tǒng)各部件具有足夠的強(qiáng)度和可靠性。那到底是什么導(dǎo)致精密行星減速機(jī)失效？

采用伺服精密行星減速機(jī)時，經(jīng)常出現(xiàn)各種設(shè)備故障。根據(jù)統(tǒng)計，大功率行星減速機(jī)80%的故障問題都是由于齒輪所造成的，也就是說，齒輪損壞是行星減速機(jī)。所以，根本原因在于，在日常管理和運(yùn)行中，注重對大功率齒輪減速機(jī)的維修與保養(yǎng)。

齒輪失效形式多種多樣，裂縫進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)展。其失效形式有多種途徑和形式。在這些故障中，較多的裂紋故障是比較嚴(yán)重的，其故障模式可引起齒輪疲勞甚至全部失效。所以，對裂縫的破壞機(jī)理進(jìn)行分析，并找出有效的裂縫故障診斷方法十分重要。

常規(guī)診斷方法是振動頻譜分析。這一方法基于傳統(tǒng)振動理論。通過診斷儀采集振動數(shù)據(jù)和波形，進(jìn)行分析診斷，確定故障原因及位置。但是建立足夠的故障模型，以準(zhǔn)確地識別故障狀態(tài)下的振動信號。對診斷人員在故障診斷方面有豐富的經(jīng)驗。齒輪箱的故障將直接影響到高功率精密伺服減速機(jī)的安全可靠工作，甚至使整個系統(tǒng)癱瘓。在使用行星減速機(jī)時，要特別注意齒輪的保養(yǎng)，保證齒輪在正常狀態(tài)。

鼎天減速機(jī)公司行星減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。下面介紹行星減速機(jī)的熱裝工藝與冷裝工藝的區(qū)別。

熱裝工藝是通過明火、油煮、電磁加溫的方法，將工件溫度升至180度附近，基于行星減速機(jī)裝配基孔受熱膨脹，把軸類工件熱套入基孔中，等工件冷卻后抱死，從而達(dá)到套和齒輪類工件的裝配作業(yè)。

由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮，通過加熱帶基孔的工件，使基孔直徑通過熱膨脹而增大，但由于加熱時間不足，間隙量過小，環(huán)境溫度較低，冷卻速度快，裝配速度不及時等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時，孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)抱緊卡死而進(jìn)退兩難的情況，從而對零件造成損傷。

而冷裝工藝是對需裝入基孔內(nèi)的零件行冷卻，使其外形尺寸收縮，行星減速機(jī)在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法，采用冷裝工藝進(jìn)行裝配，則只需要將二級行星內(nèi)齒圈進(jìn)行冷卻，零件體積較小，容易冷卻，且冷裝工藝為無損裝配，不會對零件產(chǎn)生損傷。

行星減速機(jī)的冷裝工藝和熱裝工藝通過比較不難發(fā)現(xiàn)，冷裝工藝相較于熱裝工藝來說，不易對的零件造成損傷，所以通用建議各位在安裝行星減速機(jī)時可以盡量采用冷裝工藝。