山西鼎天減速機公司減速機是由齒輪傳動、蝸桿傳動和齒輪-蝸桿傳動組成的獨立部件，封裝在剛性殼體內，常用作驅動部分和工作機之間的減速傳動裝置。那怎么解決減速機抽氣的問題呢？

1、對于更高的減速機，不可能直接排放大氣。比如減速機的進氣口和出氣口壓差會過大，會使減速機過載。為了保證能達到更高的真空度，需要保證減速機轉子之間的開放空間。

2、使用減速機時，配有前置泵，可以在運行減速機前將系統內壓力吸到一定范圍，避免減速機出現過載現象。前級泵可以是水環(huán)式真空泵，旋片真空泵，滑閥真空泵，往復真空泵等可以直接排放大氣的真空泵。

3、隨著減速機的轉子不斷翻轉，吸入的氣體從進氣口吸入轉子和泵殼之間的空間，然后通過出氣口排出。由于抽吸后空間完全關閉，泵腔內的氣體不會收縮和膨脹。然而，當轉子的頂部翻轉出氣口的邊緣并且該空間與排氣側連通時，由于排氣側的高氣體壓力，一部分氣體沖回到該空間中，導致氣體壓力突然增加。當轉子繼續(xù)旋轉時，氣體從泵中排出。

山西鼎天減速機公司1、在運轉200~300小時后，應進行首回換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。

3、工作中，當發(fā)現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉。

4、用戶應有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發(fā)現的問題應作認真記錄。

此外，減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。